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Virginia Raggi a processo accusata di calunnia: rinviata a giudizio l ...

Virginia Raggi a processo accusata di calunnia rinviata a giudizio l
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Il gup della Capitale ha rinviato a giudizio l'ex sindaca della capitale per l'accusa di calunnia in riferimento ad alcune affermazioni da lei fatte nei confronti dell'ex amministratore delegato di Ama, Lorenzo Bagnacani. La Raggi si è detta "sconcertata e rabbiosa" per la situazione. Il processo è stato fissato per il prossimo 11 settembre 

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L'ex sindaca di Roma, Virginia Raggi, dovrà affrontare un processo per calunnia a partire dall'11 settembre prossimo in riferimento ad alcune affermazioni da lei fatte nei confronti dell'ex amministratore delegato di Ama, Lorenzo Bagnacani.  Lo ha deciso il gup di Roma rinviando a a giudizio l'ex sindaca della Capitale.

Le accuse e le pressioni sul bilancio Ama

Tutto è iniziato con una serie di registrazioni audio del 2019, fatte di nascosto da Bagnacani, in cui la Raggi esprimeva anche giudizi negativi sullo stato della Capitale. Nell'esposto Bagnacani, assistito dall'avvocato Elisabetta Gentile, faceva riferimento a "pressioni indebite" messe in atto dalla ex sindaca per ottenere la modifica del bilancio Ama. Denuncia a cui il manager allegò una serie di chat e registrazioni da cui emergerebbero le "richieste" della Raggi di intervenire sul bilancio.  Quando venne sentita dai magistrati nel 2022, dopo la seconda richiesta di archiviazione alla quale l'ex ad si era opposto, Raggi affermò che era stata minacciata dallo stesso Bagnacani. Secondo l'ex sindaca, Bagnacani e l'allora assessore all'Ambiente, Pinuccia Montanari, "in qualche modo" la "forzavano e minacciavano - è detto nell'ordinanza del gip che dispose l'imputazione coatta  -  dicendo che se non avessi approvato il bilancio come volevano loro riconoscendo i crediti io sarei stata responsabile del fallimento dell'azienda" con l'intenzione poi di svenderla ai private. Parole che portarono Bagnacani ad una nuova denuncia per l'accusa di calunnia.  

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La controreplica della Raggi

L'ex sindaca commendando la decisione del giudice ha affermato che gli "si contesta di avere accusato alcune persone di avere tenuto nei miei confronti una condotta che esse stesse hanno esplicitamente rivendicato. All'epoca ho effettivamente subito enormi pressioni affinché si approvasse un bilancio che presentava molti aspetti poco chiari, ma non lo feci. Provo, pertanto, sconcerto e rabbia per una vicenda paradossale nella quale - voglio ricordarlo - sono stata io, prima, a denunciare pubblicamente e a segnalare in Procura la situazione economica altamente critica dell'azienda- e, poi, ad affidarla a un nuovo cda, che ne ha risanato i conti. Ci tengo infine a sottolineare che, in relazione ai fatti che mi vengono oggi addebitati, il pm ha chiesto, prima, l'archiviazione e, poi, una sentenza di non luogo a procedere in mio favore. Affronteremo anche questa", conclude.

La sindaca di Roma Virginia Raggi nella sala della Promototeca del Campidoglio durante evento dedicato alla Giornata della Memoria, Roma 27 Gennaio 2020. ANSA/GIUSEPPE LAMI

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Cronaca

Italia maglia nera in Europa per metro, tram, treni suburbani. REPORT

Il rapporto 'Pendolaria-Speciale aree urbane' di Legambiente rivela che il nostro Paese è in coda tra gli Stati europei per la mobilità sostenibile su ferro. Mancano infrastrutture e siamo la nazione più legata all'utilizzo dell'auto. Le città italiane sono così penalizzate da traffico e smog. La Capitale risulta tra le peggiori in termini di dotazioni di binari e metro

MOBILITÀ SOSTENIBILE SU FERRO: ITALIA ULTIMA

  • Tra i Paesi europei, l’Italia è la maglia nera per la mobilità sostenibile su ferro, ovvero metropolitane, tranvie e ferrovie suburbane: se paragonata con Regno Unito, Germania e Spagna, la Penisola non regge il confronto e si piazza ultima. Lo rivela il report "Pendolaria-Speciale aree urbane" di Legambiente diffuso nell'ambito della campagna Clean Cities

MANCANO LE INFRASTRUTTURE

  • A pesare, in primis, la carenza di infrastrutture. Di conseguenza le città italiane sono sempre più condizionate da traffico e smog. Roma risulta tra le città europee peggiori in termini di dotazioni di binari e metro

POCHE METROPOLITANE

  • Secondo Legambiente, in Italia la lunghezza totale delle linee di metropolitane si ferma a poco meno di 256 chilometri, ben lontano dai valori di Regno Unito (680,4 km), Germania (656,5) e Spagna (615,6). Il totale delle linee metropolitane nella nostra Penisola è inferiore, o paragonabile a quello di singole città europee come Madrid (291,3) o Parigi (225,2)

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